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Suezmax Größenklasse (120.000-199.999 tdw)

Suezmax-Tanker verfügen über eine Tragfähigkeit zwischen 120.000 und 200.000 dwt. Ursprünglich wurden Suezmax-Tanker als die Schiffsgröße bezeichnet, die voll beladen den Suez-Kanal passieren konnten. Ihr Haupteinsatzgebiet liegt auf der Strecke über den mittleren Atlantik zwischen den Ölfordergebieten Westafrikas (Nigeria, Gabun, Angola) und US-Häfen an der Ost- und Golfküste. Hier sehen Sie die Charterratenentwicklung im Bereich der 12-Monatscharter und die durchschnittlich erzielten Raten im Spotmarkt. In den Tabellen finden Sie jeweils die Charterraten zum Monatsende.

Ergebnisse Charterraten

MonatSchiffsrumpf/ HülleAlter1-Jahres-Charter
geschätzte Raten in $
08/2010D/Hmodern28.000
07/2010D/Hmodern28.001
06/2010D/Hmodern29.250
05/2010D/Hmodern28.000
04/2010D/Hmodern25.250
03/2010D/Hmodern25.000
02/2010D/Hmodern24.375
01/2010D/Hmodern24.875
12/2009D/Hmodern23.750
11/2009D/Hmodern23.000
10/2009D/Hmodern22.625
09/2009D/Hmodern23.400
08/2009D/Hmodern23.500
D/H = double hull
S/H = single hull

Ergebnisse Spot-Markt

Monatdurchschnittliche Raten
TCE $
08/201014.836
07/201018.127
06/201031.236
05/201034.919
04/201033.417
03/201025.698
02/201025.389
01/201043.133
12/200924.421
11/200922.745
10/200915.677
09/200913.437
08/200910.589
TCE = Time Charter Equivalent
TCE - Betriebskosten - Finanzkosten = Gewinn/Verlust pro Tag

Quelle: ACM Shipping, London

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Betriebskosten

Kosten, die nach Abschluss der Investitionsphase während des laufenden Betriebes eines Unternehmens, zum Beispiel eines Schiffes, anfallen. Dazu zählen im Einzelnen: Kosten für Personal, Ausrüstung, Reparaturen, Versicherungen, Besichtigungen und sonstige Kosten.