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Panamax Größenklasse (60.000-79.999 tdw)

Hierunter wird die Schiffsgröße zwischen 60-80.000 tdw verstanden, deren Abmessungen so ausgelegt sind, dass sie noch durch den Panama Kanal navigieren können (maximale Breite von 32,24m). Die Tragfähigkeit liegt zwischen 50.000 und 80.000 Tonnen, die Länge zwischen 180 und 240 m. Dieses Marktsegment ist in drei Typen unterteilt: Rohöltanker, Produktentanker und Bulk/Oil- Kombinationsfrachter. Hier sehen Sie die Charterratenentwicklung im Bereich der 12-Monatscharter und die durchschnittlich erzielten Raten im Spotmarkt. In den Tabellen finden Sie jeweils die Charterraten zum Monatsende.

Ergebnisse Charterraten

MonatSchiffsrumpf/ HülleAlter1-Jahres-Charter
geschätzte Raten in $
08/2010D/Hmodern15.750
07/2010D/Hmodern14.500
06/2010D/Hmodern15.000
05/2010D/Hmodern14.938
04/2010D/Hmodern14.625
03/2010D/Hmodern14.500
02/2010D/Hmodern14.250
01/2010D/Hmodern14.000
12/2009D/Hmodern14.001
11/2009D/Hmodern14.000
10/2009D/Hmodern14.001
09/2009D/Hmodern14.100
08/2009D/Hmodern14.625
D/H = double hull
S/H = single hull

Ergebnisse Spot-Markt

Monatdurchschnittliche Raten
TCE $
08/201011.559
07/201014.036
06/201015.217
05/201021.085
04/201017.349
03/201014.917
02/201022.310
01/201023.935
12/200917.266
11/20097.117
10/20096.677
09/20096.110
08/20093.166
TCE = Time Charter Equivalent
TCE - Betriebskosten - Finanzkosten = Gewinn/Verlust pro Tag

Quelle: ACM Shipping, London

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Betriebskosten

Kosten, die nach Abschluss der Investitionsphase während des laufenden Betriebes eines Unternehmens, zum Beispiel eines Schiffes, anfallen. Dazu zählen im Einzelnen: Kosten für Personal, Ausrüstung, Reparaturen, Versicherungen, Besichtigungen und sonstige Kosten.