Montag, den 22. Dezember 2008

AUSGABE 22/08 AUSZÜGE AUS DER AKTUELLEN "MARITIME HOTLINE" (MarHot)

+++ AUSZÜGE DER AKTUELLEN "MARITIME HOTLINE", Ausgabe 22/08 - 22.12.2008. +++

Montag, den 22. Dezember 2008

DEUTSCHLAND SUPPLEMENT "Not Delivered Vessels 2008"

... schon wieder neigt sich ein Jahr dem Ende zu und wir sind sicher, dass viele froh sein werden, dass es vorüber geht. Aber die Aussichten für das kommende stellen sich momentan ja auch nicht gerade rosig dar und es wird bestimmt ein spannendes Jahr, was wohl einige Überraschungen zu bieten hat. Wer hätte denn am Anfang des Jahres gedacht, dass sich die Situation in der Schiffahrt so deutlich negativ entwickelt wie es das jetzt getan hat? Sprudelten noch bis September die Schiffbauaufträge, sind diese bis dato quasi total zum Erliegen gekommen. Außer ein paar neuen Orders für Offshore-Fahrzeuge konnten wir in letzter Zeit kaum etwas berichten und es steht zu befürchten, dass sich dieser Trend auch in den kommenden nächsten Monaten fortsetzen wird. Wir wollen uns nicht daran beteiligen Prognosen abzugeben, wie gut oder schlecht das Jahr 2009 werden wird. Allerdings sehen wir die momentane "Krise" als gute Möglichkeit, den "heißgekochten" Markt wieder auf ein normales Maß zu bringen. Viele werden "Lehrgeld" zahlen müssen und vielleicht wird auch der Eine oder Andere dabei den "Bach runtergehen". Aber in der Schiffahrt gab es schon immer Höhen und Tiefen und nach einer Talfahrt kam immer wieder ein Berg, der erklommen werden konnte.
Mit dieser letzten "MarHot" für 2008 erhalten Sie dieses Mal das Supplement "Not Delivered Vessels 2008". Eine Aufstellung der Schiffe, die unseres Wissens schon hätten in Fahrt sein sollen oder bei denen sich die Ablieferungstermine mittlerweile nach hinten verschoben haben. Darunter befinden sich natürlich auch Einheiten, an denen Werften schon seit Jahren arbeiten und die wahrscheinlich nie ihrer Bestimmung zugeführt werden. Anfang des neuen Jahres gibt es dann traditionell wieder die Listen der "Ablieferungen und Auftragsbestand deutscher Werften" und "... für deutsche Rechnung".

Allen unseren Lesern, Geschäftspartnern und Kunden wünschen wir erholsame und ruhige Feiertage und einen guten Rutsch in das neue Jahr 2009.

Montag, den 22. Dezember 2008

DEUTSCHLAND Lloyd Fonds

Aufgrund der derzeitigen Lage hat das börsennotierte Hamburger Emissionshaus Lloyd Fonds den Vertrieb des Lloyd Fonds Flottenfonds XII aufgestoppt. Nachdem der Fonds bereits etwas unglücklich gestartet war ("MarHot" 20/08), hat das Unternehmen verlauten lassen, erst einmal die kommenden Monate abzuwarten und bei einer Beruhigung des Marktes mit dem Produkt wieder an den Start zu gehen. Mit anderen Worten, das Projekt ist nicht vom Tisch, sondern "lediglich" ausgesetzt, bis sich das Marktumfeld wieder freundlicher gestaltet. Dies gilt, da die Schiffe ja mit Chartern versehen sind, in ersten Linie für den Vertrieb, der momentan auch in anderen Häusern seine Schwierigkeiten haben wird, die Produkte an den Mann zu bringen.

Montag, den 22. Dezember 2008

DEUTSCHLAND HCI/Das tut weh...

Das HCI-interne Stimmungsbarometer dürfte an dem Tag des jüngsten Charterabschlusses des Fondsschiffes "Warnow Vaquita" nicht gerade in luftige Höhen geklettert sein. Der 1.284 TEU Frachter, welcher im September dieses Jahres von der chinesischen Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co. Ltd. an die Einschiffsgesellschaft Schiffahrtskontor Warnow GmbH & Co. KG MS "Warnow Vaquita" übergeben wurde, konnte zunächst eine viermonatige Charter zu US$ 15.950 (Brutto) aufweisen und sollte laut Fondsprospekt in eine anständige Anschlusscharter gehen. Die den Anlegern vorgestellte Prognose lautete: 2009-2010 = US$ 15.153/Tag, 2011-2015 = US$ 14.500/Tag, 2016-2021 = US$ 14.300/Tag. Unglücklicherweise ist der Chartermarkt für diese (und viele andere) Art Tonnage derzeit (vorsichtig formuliert) nicht gerade am boomen, was dazu führte, dass die nun geschlossene Beschäftigung im Gegensatz zur prognostizierten, etwas dürftiger ausfällt. Für die kommenden 2 Monate wird daher TS Line das Schiff beschäftigen und zwar zu US$ 6.600/Tag. Mehr demnächst in der Rubrik "Wie erklär' ich's meinem Anleger?".

Montag, den 22. Dezember 2008

DEUTSCHLAND Harms Bergung/J.J. Sietas

Nach noch unbestätigten Gerüchten, sollen die beiden von der Harms Bergung Transport & Heavylift GmbH & Co. KG bestellten Mehrzweck-Offshore-Neubauten bei der Neuenfelder Schiffswerft J. J. Sietas GmbH & Co. KG wieder vom Tisch sein. Ob, und vor allem warum Harms die Kontrakte storniert hat, entzieht sich jedoch leider unserer Kenntnis. Wenn sich dies wirklich als Tatsache erweist, wäre das für die Werft ein harter Schlag, denn unseres Wissens hat man derzeit nicht mehr allzu viele Neubauten auf dem Zettel. Derzeit handelt es sich jedoch nur um ein Gerücht, das besagt, dass die Banken bei der Finanzierung nicht mitspielen wollten (noc)