MT »Cape Bruny«

Das Schiff

Der MT »Cape Bruny« ist ein neuer, flexibler Doppelhüllen-Produkten-/Chemikalientanker. Er ist besonders geeignet für den Transport von Flüssigkeiten wie Rohöl, Ölprodukte, Flugbenzin, Ätznatron, Melasse und Speiseöl und kann bis zu 45.300 cbm in 15 separaten Tanks laden. Der MT »Cape Bruny« ist ein Schwesterschiff der MT »Cape Bille« und MT »Cape Bon«. Das Schiff wurde am 15. Januar 2004 von der Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd, Ulsan/Südkorea, abgeliefert. Es führt die Flagge der Marshall Islands.

Der Markt

Auf Grund eines überalterten Flottenbestandes der Produkten-/Chemikalientanker und dem durch die Regelung des IMO 13G festgelegten „Phase-Out“ der Einhüllenschiffe bestehen gute Marktchancen für moderne Doppelhüllen-Tanker. Ersatzbedarf an Tonnage ist nachweislich vorhanden. 58% der Tankerflotte ist 15 Jahre alt oder älter. Bis 2007 müssen gemäß IMO 13G 34% der Flotte aus dem Markt genommen werden.

Eine mögliche weitere Verknappung des Angebots ist zu erwarten, da seit dem 21. Oktober 2003 ein Einlaufverbot für Einhüllenschiffe in EU-Gewässer besteht.

Partner und Beschäftigung

Bauwerft: Die Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. gehört zur Hyundai Heavy Industries (HHI), dem größten Schiffsbauunternehmender Welt. Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. ist führend im Umbau und der Reparatur von Schiffen und ist eine der namhaftesten Neubauwerften für mittelgroße, anspruchsvolle und hochwertige Schiffe.

Charterer: Der MT »Cape Bruny« wurde zunächst für 5 Jahre an die Schoeller Holdings Ltd., Limassol/Zypern, verchartert. Die vereinbarte Charter beträgt USD 12.400/Tag (brutto) für die ersten 12 Monate, USD 12.800/Tag (brutto) für die zweiten 12 Monate und USD 13.500/Tag (brutto) für die folgenden 36 Monate. Außerdem wurde dem Charterer eine Option von 12 Monaten zu USD 14.800/Tag (brutto) eingeräumt.

Gemäß einer Auskunft der Ratingagentur Dynamar, Niederlande, wird die Schoeller Holdings Ltd. in der Skala von 1 (sehr gut) bis 10 mit einem Rating von 3 bewertet. Weitere Informationen über die Schoeller Holdings Ltd.und ihre Tochterunternehmen finden Sie auf der Website www.schoeller-holdings.com

Bereederer ist Columbia Shipmanagement Ltd., Limassol/Zypern, einer der größten Shipmanager der Welt. Das Dynamar Ratingbeträgt 3 bis 4. Beim Wechsel in die TonnagesteuerNach dem § 5 a EStG haben Schifffahrtsgesellschaften seit dem 1. Januar 1999 die Möglichkeit, eine pauschalierte Gewinnermittlung in Abhängigkeit von der im internationalen Schiffsverkehr eingesetzten Tonnage vorzunehmen. Diese Gewinnermittlungsmethode wird im allgemeinen Sprachgebrauch als "Tonnagesteuer" bezeichnet. Wesentliche Voraussetzungen für den Wechsel zur pauschalierten Gewinnermittlung sind u.a., dass sich die Geschäftsführung der Gesellschaft im Inland befindet, die Bereederung des Schiffes im Inland durchgeführt wird und das Schiff im Wirtschaftsjahr überwiegend in einem deutschen Schiffsregister eingetragen ist. An diese Gewinnermittlungsart ist die Gesellschaft dann für zehn Jahre gebunden. übernimmt die Columbia Shipmanagement (Deutschland) GmbH die Bereederung.

Die Vorteile

• Nach einer unabhängigen Marktstudie wird dieser Schiffstyp vergleichsweise gute Raten erzielen.
• Von einem öffentlich bestellten und vereidigten Schiffsgutachter wurde der Kaufpreis des Schiffes sowie in Bezug auf den Nutzungswert auf Basis der abgeschlossenen Charter als günstig bewertet.
• Pool-Beitritt nach Ablauf der Festcharter möglich
• Attraktive Planausschüttungen von 8% p.a. ab 2005bis 2018 steigend auf 12% p.a. Insgesamt sind 137% (ohne Verkauf) geplant.
• Liquiditätsschonende Einzahlungstermine

Disclaimer

Die Planrechnungen dieses Beteiligungsprospektes basieren auf den abgeschlossenen Verträgen und Vereinbarungen, im Wesentlichen jedoch auf Prognosen, die ihrerseits auf Erfahrungen und Erwartungen beruhen. Verschiedene Faktoren können die Ertragssituation positiv und negativ beeinflussen.

Maßgeblich für eine Beteiligung ist ausschließlich der vollständige Emissionsprospekt mit Gesellschafts- und Treuhandvertrag sowie der BeitrittserklärungZeichnungsschein, der dem Beteiligungsprospekt als Anlage beigefügt ist. Der Anleger tritt mit der Unterzeichnung der Beteiligungsgesellschaft mit dem in dem Zeichnungsschein eingesetzten Betrag bei. Erst durch die Annahme durch den Treuhänder ist der Beitritt des Anlegers wirksam, und er erhält eine Annahmeerklärung der Treuhandgesellschaft (siehe Treuhandgesellschaft).. Insbesondere wird auf das Kapitel Risiken im Emissionsprospekt hingewiesen.