MS »Stadt Schwerin«

Das Schiff

Das MS »STADT SCHWERIN« ist ein flexibel einsetzbares Secondhand-Containerschiff der 1.100 TEU Klasse (18.425 tdw) mit eigenem Ladegeschirr. Das Schiff kann 1.129 TEU laden und verfügt über 200 Kühlcontaineranschlüsse. Es wurde Ende 1999 von der polnischen Bauwerft Stocznia Gdynia abgeliefert. Bei Homogenbeladung mit 14 Tonnen pro TEU können bis zu 820 TEU geladen werden. Da das Schiff eine höhere Anzahl beladener Container als viele andere Feeder-Schiffe seiner Größenklasse transportieren kann, hat es einen Wettbewerbsvorteil.

Der Markt

Container-Feederschiffe wie das MS »STADT SCHWERIN« stehen zu den sehr großen Containerschiffen in enger positiver Wechselwirkung, weil sie die Sammel- und Verteilverkehre von und zu den Haupthäfen sicherstellen. Laut dem Gutachten „Einsatzbedingungen für das MS»STADT SCHWERIN«“ von Prof. Dr. B. Volk wuchs die bestehende Flotte der Feederschiffe im Segment 700 bis 1.599 TEU in derVergangenheit unterdurchschnittlich. Da zudem der Auftragsbestand in der Größenklasse des MS »STADT SCHWERIN« gering und derAbwrackbedarf hoch ist, wird kurz- bis mittelfristig mit recht guten Beschäftigungsaussichten zu rechnen sein.

Partner und Beschäftigung

Bauwerft ist die Stocznia Gdynia S.A. in Gdynia, Polen. Die Werft blickt auf eine inzwischen fast achtzigjährige Firmengeschichte im Schiffbau zurück. In dieser Zeit wurden über 600 Schiffe mit einer Tragfähigkeit von über 8 Millionen tdw. gebaut.

Charterer ist die Melfi Marine Corp. SA, Panama, mit Hauptsitz in Kuba ("Melfi Lines"). Melfi bietet traditionell Containerverkehre im Raum Karibik und amerikanische Ostküste an. Mittlerweile werden aber auch Liniendienste zwischen der Karibik und dem Mittelmeer angeboten. Die fest vereinbarter Charterdauer für die Restlaufzeit des Chartervertrages bis mindestens April 2007 beträgt USD 16.000 (brutto). Melfi ist aktuell bereits Charterer von zwei weiteren Schiffen der König & Cie. Flotte. 

Vertragsreeder ist die 1977 gegründete Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgesellschaft m.b.H. aus Hamburg, zu diesem Haus unterhält König & Cie. langjährige Geschäftsbeziehungen.

Disclaimer

Die Planrechnungen dieses Beteiligungsprospektes basieren auf den abgeschlossenen Verträgen und Vereinbarungen, im Wesentlichen jedoch auf Prognosen, die ihrerseits auf Erfahrungen und Erwartungen beruhen. Verschiedene Faktoren können die Ertragssituation positiv und negativ beeinflussen.

Maßgeblich für eine Beteiligung ist ausschließlich der vollständige Emissionsprospekt mit Gesellschafts- und Treuhandvertrag sowie der BeitrittserklärungZeichnungsschein, der dem Beteiligungsprospekt als Anlage beigefügt ist. Der Anleger tritt mit der Unterzeichnung der Beteiligungsgesellschaft mit dem in dem Zeichnungsschein eingesetzten Betrag bei. Erst durch die Annahme durch den Treuhänder ist der Beitritt des Anlegers wirksam, und er erhält eine Annahmeerklärung der Treuhandgesellschaft (siehe Treuhandgesellschaft).. Insbesondere wird auf das Kapitel Risiken im Emissionsprospekt hingewiesen.