MS »Stadt Köln«

Das Schiff

AnlegerEin Anleger beteiligt sich durch den Beitritt in Höhe seiner Einlage an einer Kommanditgesellschaft und wird somit zum Mitunternehmer dieser Gesellschaft. Seine Haftung ist auf die Höhe der übernommenen Einlage begrenzt. können sich über den Emittenten an dem MS »STADT KÖLN« beteiligen. Das MS »STADT KÖLN« ist ein modernes Vollcontainerschiff mit einer Kapazität von 3.398 Stellplätze für 20 Fuß Standardcontainern (Twenty Foot Equivalent Unit; kurz: "TEU"), das voraussichtlich am 19. Juli 2007 von der Bauwerft Hanjin Heavy Industries & Construction Co., Ltd., Busan/Südkorea an die Verkäufergesellschaft, Akona ShippingCompany Limited, Limassol/Zypern, abgeliefert und vom Emittenten am selben Tag übernommen wird.

Das MS »STADT KÖLN« ist ein moderner Vollcontainer-Neubau, welcher auf der Bauwerft Hanjin Heavy Industries & ConstructionCo., Ltd., Busan/Südkorea, gebaut wird. Das Schiff ist ca. 222,50 Meter lang und 32,20 Meter breit und verfügtüber 3.398 TEU. Bei einer homogenen Beladung mit 14 Tonnen pro Zwanzig-Fuß-Container (TEU) kann das MS »STADTKÖLN« ca. 2.430 TEU laden. Es sind 300 Anschlüsse für Kühlcontainersowie ein Bugstrahlruder zur Verbesserung der Manövrierbarkeit im Hafen vorhanden.

Der Markt

Seit seiner Einführung wächst der Containerverkehr deutlich überproportional im Vergleich zur Weltwirtschaft und auch zum gesamten Welthandel. Für das Jahr 2007 wird eine Wirtschaftsentwicklung auf erneut hohem Niveau vorausgesehen. Die Forschungsabteilung der Deutschen Bank prognostiziert ein Wachstum des Welt-BIP um 4,5 %. Dies ist zwar weniger als im Jahr 2006 mit 5,2% erreicht wurde, stellt aber im historischen Vergleich immer noch einen sehr hohen Wert dar. Wachstumsträger wird wie schon in den vergangenen Jahren der asiatische Raum sein (+8,1 %, ohne Japan), und hier vor allem erneut China, aber auch Indien. Für Lateinamerika und für die aufstrebenden osteuropäischen Länder werden ebenfalls hohe Wachstumsratenum 4 % oder darüber prognostiziert.

Die Partner

Bauwerft ist die Hanjin Heavy Industries & Construction Co., Ltd.,Busan/Südkorea.

Charterer: Der Emittent hat einen Time-Charter-Vertrag mit der COSCO Container Lines (Hong Kong) Co., Ltd., Hong Kong (im Folgenden:"Charterer"), geschlossen. Die Laufzeit der Festcharterbeträgt 36 Monate und kann durch den Charterer um 60 Tage verlängert bzw. verkürzt werden. Mit dem Charterer ist eine Charterrate in Höhe von USD 24.000 pro Tag vereinbartworden.

Vertragsreeder ist die 1977 gegründete Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgesellschaft m.b.H. mit Hauptsitz in Hamburg und einem Crewing-Office in Leer. Das zusammen mit König & Cie. in Auftrag gegebene MS»STADT AACHEN«, ein Schwesterschiff des MS »STADT KÖLN«,unterstreicht die gute Zusammenarbeit von König & Cie. und der T + H-Gruppe. Der Bereederer übernimmt für die Bestellergesellschaften des MS »STADT KÖLN« und MS »STADT AACHEN« auch die Bauaufsicht vor Ort in Busan, Korea.

Die Investitionsvorteile

• Hochmodernes 3.398 TEU Containerschiff
• Containerschiff mit Doppelhülle und Doppelboden
• Sehr günstiges wirtschaftliches Umfeld
• Der Kaufpreis wird von einem Gutachter zusammenfassend als günstig und marktkonform bewertet.

Kapitalrückflussprognose

¹ Überschuss nach Steuern und AgioAuch Aufgeld oder Ausgabeaufschlag genannt: positive Differenz zwischen Nennwert und Kurswert eines Wertpapiers., bezogen auf eine Beteiligung eines Anlegers bei Höchststeuersatz

Disclaimer

Die Planrechnungen dieses Beteiligungsprospektes basieren auf den abgeschlossenen Verträgen und Vereinbarungen, im Wesentlichen jedoch auf Prognosen, die ihrerseits auf Erfahrungen und Erwartungen beruhen. Verschiedene Faktoren können die Ertragssituation positiv und negativ beeinflussen.

Maßgeblich für eine Beteiligung ist ausschließlich der vollständige Emissionsprospekt mit Gesellschafts- und Treuhandvertrag sowie der BeitrittserklärungZeichnungsschein, der dem Beteiligungsprospekt als Anlage beigefügt ist. Der Anleger tritt mit der Unterzeichnung der Beteiligungsgesellschaft mit dem in dem Zeichnungsschein eingesetzten Betrag bei. Erst durch die Annahme durch den Treuhänder ist der Beitritt des Anlegers wirksam, und er erhält eine Annahmeerklärung der Treuhandgesellschaft (siehe Treuhandgesellschaft).. Insbesondere wird auf das Kapitel Risiken im Emissionsprospekt hingewiesen.