MS »Stadt Dresden«

Das Schiff

Das MS »STADT DRESDEN« ist ein modernes Vollcontainerschiff der Sub-Panamax-Klasse mit einer Stellplatzkapazität von 2.741 Standardcontainern, das voraussichtlich am 16. November 2006 von einer deutschen Bauwerft an die Verkäufergesellschaft, die NaviwiseShipping Company Ltd., Limassol/Zypern, abgeliefert und von der BeteiligungsgesellschaftEigentümergesellschaft, meist in Form einer GmbH & Co. KG. am selben Tag übernommen wird.

Das MS »STADT DRESDEN« ist eines der ersten Vollcontainerschiffe der neu entwickelten BALTIC CS 2.700 Serie von der Aker Ostsee Werft GmbH, das an den Standorten Wismar und Warnemünde entwickelt und gebaut wird. Das Schiff verfügt über 2.741 Containerstellplätze (Twenty Foot Equivalent Unit; TEU) und kann 2.116 TEU laden bei homogener Beladung mit 14 Tonnen pro Zwanzig-Fuß-Container. Es verfügt über eine Servicegeschwindigkeit von 22 Knoten bei 10,10 m Design-Tiefgang. Es sind 400 Anschlüsse für Kühlcontainer sowie ein Bugstrahlruder zur Verbesserung der Manövrierbarkeit im Hafen vorhanden. Die Tragfähigkeit beläuft sich auf 37.570 tdw.

Das MS »STADT DRESDEN« wird unter der Aufsicht der Klassifikationsgesellschaft GermanischerLloyd (GL) gemäß den internationalen Sicherheitsbestimmungen gebaut. Ein öffentlich bestellter und vereidigter Schiffsgutachter hat den Kaufpreis des Schiffes als günstig und marktkonform bewertet.

Der Markt

Seit seiner Einführung vor 50 Jahren wächst der Containerverkehr deutlich überproportional im Vergleich zur Weltwirtschaft und auch zum gesamten Welthandel. Containerschiffe der Größenklasse wie das MS »STADT DRESDEN« sind sehr flexibel einsetzbar, da sie sowohl für den Liniendienst als auch für Feederverkehre eingesetzt werden können. Im Segment der 2.000-3.499 TEU Schiffe, also dem weiteren Wettbewerbsumfeld des MS »STADT DRESDEN«, befinden sich insgesamt 217 Einheiten in den Orderbüchern der Werften, was rd. 30% im Verhältnis zur fahrenden Flotte entspricht. Entscheidend für die weitere Entwicklung der Nachfrage nach Containerschiffen ist die Entwicklung der Weltwirtschaft, darunter insbesondere in den Ländern Südost- und Ostasiens. Bei weiterhin positiven Rahmenbedingungen kann auf absehbare Zeit mit einem fortgesetzt hohen Wachstum bei den Containerverkehren gerechnet werden.

Die Partner

Bauwerft ist die Aker Ostsee Werft in Wismar und Warnemünde, Deutschland.

Charterer: Das MS »STADT DRESDEN« tritt nach AblieferungZeitpunkt, zu dem die Werft bzw. der Verkäufer das Schiff an die Reederei übergibt. Bei Neubauten werden eventuelle Restarbeiten durch Werftpersonal im Anschluss an die Ablieferung teilweise auch durch Bodenpersonal auf See erledigt. durch die Bauwerft und Übernahme durch die Beteiligungsgesellschaft eine Festcharter bei der Shipping Corporation of India Ltd. mit Sitz in Mumbai/Indien an. Die Laufzeit der Festcharter beträgt 35 Monate und kann durch den Charterer um zwei weitere Monate verlängert werden. Mit dem Charterer ist eine Charterrate in Höhe von USD 22.000/Tag, für die ersten 30 Tage in Höhe von USD 12.500/Tag, vereinbart worden.

Die Shipping Corporation of India Ltd. ist das größte Schifffahrtsunternehmen in Indien, das 1961 durch den Zusammenschluss der Eastern Shipping Corporation und der Western Shipping Corporation gegründet wurde.

Vertragsreeder ist die 1977 gegründete Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgesellschaft m.b.H. mit Hauptsitz in Hamburg und einem Crewing-Office in Leer.

Die Investitionsvorteile

• Hochmodernes 2.741 TEU Containerschiff „Made in Germany“
• Neubau aus der Baureihe BALTIC CS 2700 durch die Aker Ostsee Werft, Warnemünde und Wismar
• Im Hinblick auf den Chartermarkt kann derzeit nach einer unabhängigen Marktstudie von Prof. Dr. Volk vom August 2005 von einem sehr günstigem wirtschaftlichen Umfeld ausgegangen werden.
• Der Kaufpreis wird von einem Gutachter zusammenfassend als günstig und marktkonform bewertet.
• Attraktive Planauszahlungen an AnlegerEin Anleger beteiligt sich durch den Beitritt in Höhe seiner Einlage an einer Kommanditgesellschaft und wird somit zum Mitunternehmer dieser Gesellschaft. Seine Haftung ist auf die Höhe der übernommenen Einlage begrenzt. bereits ab 2007von 7% p.a. auf 17% p.a. steigend. Insgesamt sind Auszahlungen von 142% für die Kommanditisten (ohne Verkauf) geplant.
• Von Beginn an Tonnagebesteuerung.

Kapitalrückflussprognose

¹ Überschuss nach Steuern und Agio, bezogen auf eine Beteiligung eines Anlegers bei Höchststeuersatz (siehe Seite 12, Emissionsprospekt)

Disclaimer

Die Planrechnungen dieses Beteiligungsprospektes basieren auf den abgeschlossenen Verträgen und Vereinbarungen, im Wesentlichen jedoch auf Prognosen, die ihrerseits auf Erfahrungen und Erwartungen beruhen. Verschiedene Faktoren können die Ertragssituation positiv und negativ beeinflussen.

Maßgeblich für eine Beteiligung ist ausschließlich der vollständige Emissionsprospekt mit Gesellschafts- und Treuhandvertrag sowie der BeitrittserklärungZeichnungsschein, der dem Beteiligungsprospekt als Anlage beigefügt ist. Der Anleger tritt mit der Unterzeichnung der Beteiligungsgesellschaft mit dem in dem Zeichnungsschein eingesetzten Betrag bei. Erst durch die Annahme durch den Treuhänder ist der Beitritt des Anlegers wirksam, und er erhält eine Annahmeerklärung der Treuhandgesellschaft (siehe Treuhandgesellschaft).. Insbesondere wird auf das Kapitel Risiken im Emissionsprospekt hingewiesen.