MS »Cape Negro«

Kurzübersicht

Angebot

AnlegerEin Anleger beteiligt sich durch den Beitritt in Höhe seiner Einlage an einer Kommanditgesellschaft und wird somit zum Mitunternehmer dieser Gesellschaft. Seine Haftung ist auf die Höhe der übernommenen Einlage begrenzt. können sich über die MS "CAPE NEGRO" Schifffahrts GmbH & Co. KG an dem MS "Cape Negro" beteiligen. Das MS "Cape Negro" ist ein flexibles Container-Feederschiff der 1.500 TEU-Klasse. Es ist besonders geeignet für den Transport von Containern im Feederverkehr (to feed = zuführen), also als Zubringerschiff für große Containerschiffe, vornehmlich im südostasiatischen Raum.

Markt

Die Vollcontainerschiffsflotte im Größenklassensegment 1.100 bis 1.999 TEU wuchs in der Vergangenheit im Vergleich zu der gesamten Vollcontainerschiffsflotte weit unterdurchschnittlich. Da zudem der Auftragsbestand in der Größenklasse des MS »Cape Negro« gering, der Abwrackbedarf aber hoch ist, wird es zu einer geringen Flottenausweitung in diesem Größenklassensegment in den nächsten Jahren kommen. Dieser Umstand wird sich positiv auf die ohnehin anziehenden Charterraten auswirken.

Bauwerft

Seit Jahrzehnten setzen japanische Schiffbauer internationale Qualitätsstandards. Das MS »Cape Negro« wurde von der japanischen Traditionswerft Shin Kurushima Dockyard Co., gebaut, die über langjährige, weitreichende Erfahrung im Schiffbau verfügt.

Beschäftigung

Charterer ist die Schoeller Holdings Ltd., Limassol/Zypern. Die Charterdauer umfasst 4 Jahre weniger oder zuzüglich einem Jahr nach Wahl des Charterers sowie zzgl. zwei Optionen für den Charterer von jeweils 12 Monaten (+/- 30 Tage beim Auslaufen der Charter). Das UnternehmenBezeichnung der Betriebswirtschaftslehre für eine wirtschaftlichrechtlich organisierte Wirtschaftseinheit, abzugrenzen gegenüber dem Betrieb, der den technischen Produktionsbereich kennzeichnet. Schoeller Holdings Ltd. verfügt über ein Dynamar-Rating von 3 auf einer Bewertungsskala von 1 (sehr gut) bis 10.

Partner im Projekt

Vertragsreeder

Columbia Shipmanagement Ltd., Limassol/Zypern, einer der größten Shipmanager derWelt.

EmissionshausBank, Kreditinstitut oder Privatgesellschaft, die im Rahmen der Fondsfinanzierung wesentliche Aufgaben, wie z.B. die Beratung bei der Fondskonzeption, Erstellung des Beteiligungsprospektes, Finanzierungsvermittlung und die Ausgabe von Kommanditanteilen übernimmt.

König & Cie. GmbH & Co. KG, Hamburg

Treuhänder

KVT Treuhand GmbH, Hamburg

Charterer

Schoeller Holdings Ltd., Limassol/Zypern. Der Charterer hat ein Rating nach der niederländischenRatinggesellschaft Dynamar in Höhe von 3 bei einer Skala von 1 (sehr gut) bis10.

MindestbeteiligungDer vom Anleger zu zeichnende Kommanditanteil soll einem definierten Mindestbetrag entsprechen, um den Verwaltungsaufwand in vernünftiger Relation zu halten.

Die Mindestzeichnungssumme sollte Euro 15.000 zzgl. AgioAuch Aufgeld oder Ausgabeaufschlag genannt: positive Differenz zwischen Nennwert und Kurswert eines Wertpapiers. betragen. Höhere Einlagen sollten durch Euro 1.000 teilbar sein.

Disclaimer

Die Planrechnungen dieses Beteiligungsprospektes basieren auf den abgeschlossenen Verträgen und Vereinbarungen, im Wesentlichen jedoch auf Prognosen, die ihrerseits auf Erfahrungen und Erwartungen beruhen. Verschiedene Faktoren können die Ertragssituation positiv und negativ beeinflussen.

Maßgeblich für eine Beteiligung ist ausschließlich der vollständige Emissionsprospekt mit Gesellschafts- und Treuhandvertrag sowie der BeitrittserklärungZeichnungsschein, der dem Beteiligungsprospekt als Anlage beigefügt ist. Der Anleger tritt mit der Unterzeichnung der Beteiligungsgesellschaft mit dem in dem Zeichnungsschein eingesetzten Betrag bei. Erst durch die Annahme durch den Treuhänder ist der Beitritt des Anlegers wirksam, und er erhält eine Annahmeerklärung der Treuhandgesellschaft (siehe Treuhandgesellschaft).. Insbesondere wird auf das Kapitel Risiken im Emissionsprospekt hingewiesen.