Shell: Neue Rahmenbedingungen für die Schifffahrt

Nachdem der Tiefpunkt der globalen Wirtschafts- und Finanzkrise überwunden scheint, stellte Szenario-Experte und Shell-Chefvolkswirt in Deutschland, Dr. Jörg Adolf, auf einer Kundenveranstaltung in Hamburg fest: "An den langfristigen Entwicklungsdynamiken der Welt- und Energiewirtschaft hat sich prinzipiell nichts geändert." Sowohl die Energienachfrage als auch Güterhandel und -verkehr werden mit der wirtschaftlichen Erholung deutlich zulegen. Für Deutschland wird für 2010 mit einem Anstieg der Güterverkehrsleistung von zehn Prozent gegenüber dem Vorjahr gerechnet.

Der Wunsch nach noch wirtschaftlicheren Fahrweisen wie "Slow Steaming", aber auch die Vielfalt der neuen schwefelreduzierten Brennstoffqualitäten werden die Anforderungen an Schmierstoffe, insbesondere an Zylinderöle weiter erhöhen. "Das im langsam laufenden Schiffsdiesel eingesetzte Zylinderöl muss ständig Höchstleistungen bringen und gerät dabei unter extremen Stress", führt Luis Garcia, Entwicklungschemiker bei Shell, aus. Zusammen mit ihrem schweizerischen Kooperationspartner haben die Shell-Experten eine neue Analysemethode für Zylinderöle während des Einsatzes im motorischen Betrieb entwickelt. "Denn bei immer komplexeren Anforderungen kommt es darauf an, alle Aspekte der extremen Belastung des Zylinderöles genau zu verstehen, um den Schmierstoffeinsatz weiter optimieren zu können", so Garcia.

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